Ai chịu trách nhiệm xác định xem máy bay có đủ điều kiện bay hay không?

2024 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:25

14 CFR 91,7 bậc nhiệm vụ về phi công chỉ huy bằng cách nêu rõ, "Phi công chỉ huy dân sự phi cơ Là chịu trách nhiệm xác định Dù đó phi cơ là điều kiện cho chuyến bay an toàn. "Nhiều phi cơ chủ sở hữu có thể ngạc nhiên khi phát hiện nhiều trường hợp vi phạm khi bay một phi cơ đó không phải là có khả năng bay.

Sau đó, làm thế nào để một phi công xác định một chiếc máy bay có đủ điều kiện bay?

Hai yếu tố chính quyết tâm nếu một máy bay có đủ điều kiện bay : Các phi cơ phù hợp với giấy chứng nhận kiểu của nó và các sửa đổi được ủy quyền; và. Các phi cơ phải ở trong tình trạng hoạt động an toàn.

Người ta cũng có thể đặt câu hỏi, ai là người chịu trách nhiệm chính về khả năng hoạt động của động cơ máy bay? Mục 91. 403 Chung. Đoạn phụ (a) nêu rất rõ ràng rằng chủ sở hữu hoặc người điều hành là Chịu trách nhiệm chính để duy trì phi cơ trong điều kiện không khí của phi cơ bao gồm cả việc tuân thủ Phần 39, Airworthiness Chỉ thị, của chương này.

Tương tự, người ta có thể hỏi, ai là người chịu trách nhiệm thấy rằng tất cả các Chỉ thị về Mức độ tin cậy đều được hoàn thành?

Nhân viên bảo trì

Khi điều khiển máy bay, người lái tàu bay có trách nhiệm sử dụng?

FAR 91,3 Nhiệm vụ và thẩm quyền của Phi công trong chỉ huy . (a) Phi công trong chỉ huy Của một phi cơ trực tiếp chịu trách nhiệm và là cơ quan cuối cùng đối với hoạt động trong số đó phi cơ.