Mục lục:
Video: Tại sao đường lái xe bê tông của tôi bị rỗ?
2024 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:25
Rỗ trong bê tông là do nhiều điều kiện gây ra. Một vài rỗ và sự già nua, như đôi khi nó được gọi, là do quá trình lão hóa tự nhiên và đôi khi nó có thể được gây ra bởi sự lạm dụng hoặc sử dụng sai cách. Tuyết và thời tiết đóng băng là nguyên nhân chính của bê tông xói mòn.
Theo đó, nguyên nhân nào gây ra hiện tượng rỗ bê tông?
Rỗ tuy nhiên có thể gây ra từ việc hoàn thiện không đúng cách của bê tông , sự pha trộn không đầy đủ, sử dụng máy gia tốc không đúng cách hoặc thậm chí là cũ kỹ. Rỗ đôi khi có thể bao phủ các khu vực lớn của sàn trong khi bong tróc có thể được bản địa hóa nhiều hơn.
Hơn nữa, bạn làm cách nào để giữ cho bê tông không bị rỗ? Đến ngăn không cho spalling , tập trung vào việc đổ bê tông với lượng nước vừa phải - giữ cho hỗn hợp càng khô càng tốt vì nhiều nước có thể làm suy yếu bê tông . Một máy trộn cánh khuấy đáng tin cậy có thể giúp bạn tạo bê tông với lượng nguyên liệu vừa đủ. Đưa ra bê tông thời gian để chữa chính xác.
Sau đó, người ta cũng có thể hỏi, làm thế nào để bạn sửa chữa một con đường bê tông bị rỗ?
Đó là công việc bạn có thể tự làm và với chi phí thấp hơn rất nhiều so với chi phí của một con đường lái xe mới
- Rửa bằng điện Đầu tiên, rửa bằng điện toàn bộ bề mặt.
- Lấp các vết nứt và lỗ. Trám tất cả các vết nứt và lỗ hổng lớn bằng miếng vá bê tông hoặc vật liệu bạn đang sử dụng để bề mặt lại đường lái xe.
- Sử dụng Vết nứt mở rộng làm Hướng dẫn.
- Trộn và Áp dụng Resurfacer.
Tại sao đường lái xe bê tông của tôi bị sứt mẻ?
Nếu là của bạn đường lái xe bề mặt có spalling bê tông , nguyên nhân rất có thể là do lỗi cài đặt. Những sai lầm phổ biến bao gồm thêm quá nhiều nước vào hỗn hợp, để dễ đổ hơn; rắc lên bề mặt của bê tông với nước, để kéo dài thời gian hoàn thiện; và không chữa khỏi bê tông đúng cách sau khi cài đặt.
Đề xuất:
Tại sao đường lái xe bê tông của tôi bị nứt?
Nguyên nhân phổ biến nhất của các vết nứt trên đường lái xe là do lắp đặt không đúng cách, thường là ở dạng nền hoặc bệ phụ được xây dựng kém. Khi vật liệu rời này bị ẩm, các chu kỳ đông lạnh làm tan băng làm cho vật liệu nở ra và co lại, gây áp lực không đồng đều lên đường lái xe và khiến bê tông hoặc nhựa đường bị nứt
Tại sao xe tải của tôi bị mất áp suất dầu khi tôi dừng lại?
Nếu đèn báo dầu nhấp nháy và tắt trong khi xe đang dừng hoặc ở chế độ không tải, có thể có vấn đề với cảm biến dầu hoặc áp suất quá thấp. Ít nhất, động cơ phải có 5 PSI khi không di chuyển. Nếu PSI nhỏ hơn 5, điều này sẽ kích hoạt đèn dầu và làm cho đèn nhấp nháy và tắt
Tại sao lãi suất của tôi lại tăng?
Dưới đây là một số lý do phổ biến khiến tỷ lệ thẻ tín dụng tăng: Tỷ lệ chỉ số thay đổi. 'Hầu hết các thẻ tín dụng đều có APR thay đổi, có nghĩa là lãi suất trên thẻ được gắn với hướng của lãi suất nói chung. Vì vậy, nếu lãi suất cơ bản tăng, lãi suất trên thẻ tín dụng của bạn cũng sẽ tăng lên, 'ông nói
Sự khác biệt giữa lãi suất đơn giản và lãi suất kép Tại sao bạn lại nhận được nhiều tiền hơn với lãi suất kép?
Trong khi cả hai loại lãi suất sẽ tăng tiền của bạn theo thời gian, có một sự khác biệt lớn giữa hai loại lãi suất. Cụ thể, lãi đơn chỉ được trả trên gốc, trong khi lãi kép được trả trên gốc cộng với tất cả các khoản lãi đã thu được trước đó
Tại sao lại có mâu thuẫn giữa tối đa hóa của cải và tối đa hóa lợi nhuận?
Tối đa hóa lợi nhuận là mục tiêu quan tâm hàng đầu vì lợi nhuận đóng vai trò là thước đo hiệu quả. Mặt khác, tối đa hóa sự giàu có nhằm mục đích làm giảm giá trị của các bên liên quan. Luôn có bất cập liên quan đến việc cái nào quan trọng hơn giữa hai cái