Các tuyến đường huấn luyện quân sự thường tồn tại ở độ cao nào?

2025 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 16:18

Đường huấn luyện quân sự (MTR) được quân đội sử dụng để thực hiện huấn luyện bay ở độ cao thấp, tốc độ cao với tốc độ vượt quá 250 hải lý / giờ (gần 300 dặm / giờ). Điển hình là các tuyến đường trên 1, 500 ft.

Chỉ vậy, các tuyến đường huấn luyện quân sự rộng đến mức nào?

Các tuyến đường huấn luyện quân sự được chia thành Instrument Các tuyến đường (IR) và Visual Các tuyến đường (VR). Mỗi tuyến đường được xác định bằng một trong hai chữ cái này, theo sau là bốn chữ số cho các tuyến đường dưới 1, 500 feet so với mặt đất hoặc ba chữ số cho các tuyến đường kéo dài ít nhất một chân trên 1, 500 ft AGL. (tức là VR-1056).

Tương tự như vậy, bạn nên sử dụng độ cao nào khi hoạt động với VFR ở mức? VFR bay trên biển độ cao quy tắc ở Hoa Kỳ và Canada Trên một hướng từ 0-179 độ sẽ bay ở độ cao một nghìn ft MSL độ cao +500 feet (ví dụ: 3, 500, 5, 500 hoặc 7, 500 ft); hoặc. Trên một hướng từ 180-359 độ sẽ bay ở độ cao thậm chí hàng nghìn ft MSL độ cao +500 feet (ví dụ: 4, 500, 6, 500 hoặc 8, 500 ft).

Đơn giản vậy, không phận quân sự cao bao nhiêu?

Độ cao: 18, 000–60, 000 feet Trong Lớp A vùng trời , các phi công chủ yếu dựa vào kết quả đo của thiết bị hơn là tín hiệu trực quan, ngoại trừ trường hợp tránh va chạm; do đó, máy bay không người lái sẽ cần các cảm biến chưa được phát triển cho phép chúng tự động phát hiện và tránh các máy bay khác trong trường hợp khẩn cấp.

Bạn có thể bay qua MOA VFR không?

VFR phi công làm cần phải thực hiện “hết sức thận trọng trong khi bay trong một MOA khi hoạt động quân sự đang được tiến hành.” (AIM 3-4-5). Không giống như các khu vực bị hạn chế, bị cấm hoặc TFR, MOA làm không cấm khai thác tàu bay hàng không chung. Bạn có thể , nếu như bạn muốn, bay qua MOA ngay cả khi nó "hoạt động".