Tại sao máy bay hạ cánh ở một góc?
Tại sao máy bay hạ cánh ở một góc?

Video: Tại sao máy bay hạ cánh ở một góc?

Video: Tại sao máy bay hạ cánh ở một góc?
Video: Tại Sao Cánh Máy Bay Không Gãy 2024, Tháng mười một
Anonim

Mũi hướng vào gió để phi cơ tiếp cận đường băng hơi lệch so với đường tâm đường băng (đường cua). Điều này tạo ấn tượng khi tiếp cận đường băng bay ngang, có thể khiến phi công mất phương hướng. Wings được duy trì ở mức độ trong suốt quá trình tiếp cận.

Tương tự, người ta có thể hỏi, tại sao máy bay lại bay ngang?

Máy bay làm không phải 'đất' một bên . Gió chéo mạnh sẽ thổi bay máy bay một bên . Do đó, phi công phải lái máy bay ĐI theo hướng gió một chút để bay thẳng. Ngay trước khi các bánh xe chạm xuống, phi công đạp vào một bánh lái đủ để máy bay thẳng để bánh xe thẳng khi chạm đường băng.

Cũng Biết, làm thế nào để máy bay hạ cánh thẳng? Máy xới bánh xe mũi được sử dụng cho đến khi khoảng 80 hải lý / giờ để giữ máy bay thẳng trong quá trình cất cánh, sau đó bánh lái được sử dụng. Suốt trong đổ bộ , bánh lái được sử dụng cho đến khi phi cơ bị chậm lại 80 hải lý / giờ, sau đó máy xới được sử dụng lại một lần nữa.

Hãy xem xét điều này, máy bay hạ cánh ở góc nào?

Q: Có nhất định không góc đã từng đất Một chiếc máy bay an toàn? Làm nó thay đổi khi các điều khiển chuyến bay khác nhau được sử dụng? A: Cấu hình gốc bình thường là khoảng 3 độ. Điều này có thể khác nhau, nhưng trong giai đoạn cuối cùng của đổ bộ , 3 độ thường là mục tiêu.

Máy bay có thể hạ cánh trong vận tốc 45 dặm / giờ không?

Với suy nghĩ này, chiều ngang gió (còn được gọi là "crosswinds") vượt quá 30-35 kts (khoảng 34-40 mph ) nói chung là cấm cất cánh và đổ bộ . Nếu gió tạt mạnh trong khi máy bay đang ở cổng, nhân viên kiểm soát không lưu có thể chỉ cần hoãn khởi hành, giống như khi tuyết rơi dày đặc.

Đề xuất: