Anten độ dốc trượt hoạt động như thế nào?

2024 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:25

MỘT độ dốc trượt nhà ga sử dụng một ăng ten mảng nằm ở một bên của khu vực chạm xuống đường băng. Tín hiệu GS được truyền trên tín hiệu sóng mang sử dụng kỹ thuật tương tự như kỹ thuật đối với bộ nội địa hóa. Trung tâm của độ dốc trượt tín hiệu được sắp xếp để xác định một đường lượn khoảng 3 ° so với phương ngang (mặt đất).

Do đó, độ dốc trượt trong hàng không là gì?

Các độ dốc trượt (hoặc đường lượn ) là một đường tưởng tượng đi từ đầu tiếp cận của đường băng lên đến phi cơ sắp hạ cánh. Đối với các sân bay tốt hơn, thường có một cách tiếp cận trực quan độ dốc trượt chỉ báo.

Tương tự, trình bản địa hóa ILS hoạt động như thế nào? Các ILS hoạt động bằng cách gửi 2 chùm tia lên từ đường băng hạ cánh, một chùm cho phi công biết họ đang ở cao hay thấp và chùm kia cho họ biết họ đang ở bên trái hay bên phải đường tâm của đường băng. Các tín hiệu chùm sóng vô tuyến được hệ thống máy tính của máy bay giải thích và chuyển tiếp thông tin này đến các phi công.

Tương tự, sự khác biệt giữa độ dốc trượt và đường trượt là gì?

Độ dốc trượt (GS) mô tả các hệ thống tạo, nhận và chỉ ra dạng bức xạ của cơ sở mặt đất. Các đường lượn là đường thẳng, dốc mà máy bay nên bay xuống từ nơi độ dốc trượt giao nhau giữa độ cao được sử dụng để tiếp cận FAF, với khu vực tiếp cận đường băng.

Ăng ten cục bộ hóa nằm ở đâu?

Các ăng ten cục bộ hóa Là nằm ở cuối đường băng. Quá trình tiếp cận của người bản địa hóa được gọi là khóa học phía trước. Đường thẳng ngược hướng với đường trước được gọi là đường lùi. Các người bản địa hóa tín hiệu bình thường có thể sử dụng được 18 NM từ trường.