Video: Phi công lái taxi có thể lái máy bay không?
2024 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:25
Không có FAR cụ thể nào đủ điều kiện cho một người nào đó taxi máy bay , nhưng phi cơ các nhà điều hành và cửa hàng bảo trì đào tạo và ủy quyền cho thợ máy xe tắc xi và động cơ chạy lên. Không ai khác ngoài thợ máy, Phi công , hoặc sinh viên được ủy quyền thích hợp Phi công , được chứng nhận bởi FAA, sẽ máy bay taxi trên bất kỳ phần nào của sân bay.
Ở đây, làm thế nào để máy bay taxi trên mặt đất?
Các hãng hàng không thường bị đẩy lùi khỏi cổng bằng cách sử dụng kéo, vì đó là phương pháp đơn giản và hiệu quả nhất. Họ sau đó xe tắc xi đến đường băng (và tất cả các con đường lên đến cổng, sau khi hạ cánh) bằng cách sử dụng động cơ của riêng họ để cung cấp lực đẩy. Điều này đúng với cả hai máy bay phản lực và cánh quạt phi cơ.
Sau đó, câu hỏi đặt ra là, máy bay taxi chạy nhanh như thế nào? Hầu hết thời gian chúng tôi xe tắc xi ở tốc độ khoảng 20 hải lý / giờ (23mph) và dưới 30 hải lý (35 dặm / giờ), trừ khi đang cất cánh. Trong điều kiện tầm nhìn thấp và trong các khu vực đường dốc tắc nghẽn, chúng tôi xe tắc xi chậm hơn, có lẽ 10-15 hải lý / giờ. Tốc độ vào cua thấp hơn, nói chung là tốc độ tối đa 10 hải lý / giờ cho những khúc cua gấp 90 độ.
Về điều này, tại sao máy bay taxi lâu như vậy?
Chui vào xe tắc xi thời gian được cho là do một loạt thay đổi: các dự án xây dựng đường băng lớn tại một số sân bay bận rộn nhất của quốc gia; lên lịch thay đổi làm tăng số lượng chuyến bay vào giờ cao điểm; và các đường băng mới, xa giúp giảm tắc nghẽn nhưng cần nhiều thời gian hơn để tiếp cận.
Làm thế nào để máy bay taxi lùi?
Phần lớn máy bay có thể taxi lùi bằng cách sử dụng đảo ngược đẩy. Điều này đòi hỏi phải chỉ đạo lực đẩy được tạo ra bởi của máy bay động cơ phản lực về phía trước, thay vì ngược . Phương pháp này thường được sử dụng trong máy bay phản lực để phanh càng nhanh càng tốt sau khi chạm xuống. Nó cũng được sử dụng khi dừng khẩn cấp.
Đề xuất:
Phi công VFR có thể bay đêm không?
VFR ban đêm, hoặc quy tắc bay trực quan ban đêm (NVFR), là các quy tắc mà theo đó một chuyến bay chủ yếu bằng hình ảnh có thể được thực hiện vào ban đêm. Phương án thay thế là bay bằng IFR theo đó không cần tham chiếu trực quan đến địa hình và giao thông
Máy bay phản lực có thể bay bao xa mà không cần tiếp nhiên liệu?
A: Điều này phụ thuộc vào kích thước của máy bay, hiệu quả của nó và tốc độ bay của nó. Một chiếc Boeing 747 hiện đại có thể bay khoảng 15.000 km (9.500 dặm) khi nó bay với tốc độ 900 km / h (550 dặm / giờ). Điều này có nghĩa là nó có thể bay liên tục trong gần 16 giờ
Một sinh viên phi công có thể bay mà không có y tế?
Học viên phi công chỉ cần có chứng chỉ phi công học viên và y tế khi bay một mình. Như đã nói, nếu có nghi ngờ rằng chứng chỉ y tế sẽ không được cấp thì tốt hơn hết bạn nên loại bỏ điều đó trước khi chi tiền cho khóa huấn luyện bay mà bạn sẽ không bao giờ sử dụng được
Đạo luật nào đã thiết lập Quy chế Hàng không Dân dụng đầu tiên và yêu cầu giấy phép liên bang cho tất cả các phi công và máy bay dân dụng?
Đó là khi quy định về máy bay và phi công bắt đầu với Đạo luật Thương mại Hàng không năm 1926. Đạo luật này đã hướng dẫn Bộ trưởng Thương mại làm những việc gần như tương tự như FAA ngày nay, bao gồm cấp phép cho phi công và cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cho máy bay
Bạn có thể bán vé máy bay không hoàn lại của mình không?
Các loại vé Bạn cũng có thể bán phiếu du lịch, lấy các khoản tín dụng do các hãng hàng không phát hành nếu bạn đã từng va phải chuyến bay (ngay cả khi hãng hàng không cho phép thay đổi tên trên vé). Nó cho phép bạn bán các đặt phòng khách sạn được hoàn lại một phần, miễn là một phần của nó không được hoàn lại