Video: Bê tông hóa đường lái xe là gì?
2024 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 00:25
De-icer là một nguyên nhân chính của đường lái xe bê tông rải rác . Đổ bê tông , còn được gọi là chia tỷ lệ, xảy ra khi lớp trên cùng của bê tông - dày khoảng 1/16 inch - vụn, mảnh hoặc bong tróc. Chia tỷ lệ năm mm hoặc sâu hơn có thể làm xuất hiện tổng thể.
Sau đó, người ta cũng có thể hỏi, tại sao đường lái xe bằng bê tông của tôi bị bong?
Nếu là của bạn đường lái xe bề mặt có bê tông rải rác , nguyên nhân rất có thể là do lỗi cài đặt. Những sai lầm phổ biến bao gồm thêm quá nhiều nước vào hỗn hợp, để dễ đổ hơn; rắc lên bề mặt của bê tông với nước, để kéo dài thời gian hoàn thiện; và không chữa khỏi bê tông đúng cách sau khi cài đặt.
Hơn nữa, bê tông bong tróc trông như thế nào? Đổ bê tông có thể trông giống như chỗ lõm hình tròn hoặc bầu dục dọc theo bề mặt hoặc khớp. Spalling có xu hướng phổ biến nhất ở vùng khí hậu lạnh khi các hóa chất khử đóng băng được áp dụng hoặc khi các chu kỳ đông lạnh-rã đông theo mùa làm hỏng bê tông.
Ở đây, tôi có thể trám bít bê tông không?
Chất bịt kín là một cách tuyệt vời để bảo vệ bê tông từ làm thối rữa giảm giá trị. Một chất lượng tốt người niêm phong được thiết kế để sử dụng cho ngoại thất ý chí cụ thể giúp giảm thiểu độ bão hòa nước và bảo vệ khỏi tác hại của muối. Để sửa chữa làm thối rữa , bạn có thể cần phải đắp lại đường lái xe bằng một lớp phủ (xem Cách khắc phục Bê tông Spalled ).
Bê tông vỡ vụn có sửa chữa được không?
Sửa chữa bê tông đổ nát . Bê tông chỉ đơn giản là đá nhân tạo. Nếu nó được trộn, đặt, hoàn thành và xử lý một cách chính xác thì nó có thể kéo dài 100 năm trở lên. Để thêm một mảng mỏng bê tông độ dày sẽ không vượt quá 3/8 inch, tất cả các bạn làm là trộn cát sạch thô với xi măng poóc lăng.
Đề xuất:
Bạn có thể đặt đường lái xe qua đường cống thoát nước không?
Đường lái xe trên mặt nước, đường cống thoát nước. Các đường lái xe luôn được lắp đặt trên các đường cấp nước và đường cống. Sẽ là một dịp không thường xuyên nếu cần phải khai quật những dòng này. Trong mọi trường hợp, không nên lắp đặt vỉa hè trên bể tự hoại hoặc trường thoát nước của nó
Các nhà kinh tế sử dụng đường tổng cung và đường cầu như thế nào?
Mô hình tổng cung - tổng cầu sử dụng lý thuyết cung và cầu để tìm điểm cân bằng kinh tế vĩ mô. Hình dạng của đường tổng cung giúp xác định mức độ tăng tổng cầu dẫn đến tăng sản lượng thực tế hoặc tăng giá
Làm thế nào để bạn chạy một đường ống dưới một đường lái xe bê tông?
Cắt một đoạn ống nhựa PVC có chiều dài dài hơn chiều rộng của đường lái xe khoảng 4 feet. Nối hai chiều dài của ống, nếu cần. Gắn bộ điều hợp ống đực vào một đầu và đầu nối ống cái bằng PVC vào đầu kia, sử dụng xi măng ống. Vặn vòi phun quét hoặc vòi vòi áp suất cao khác vào đầu nam
Chi phí trát lại bề mặt đường lái xe bằng bê tông là bao nhiêu?
Chi phí trung bình cho việc tái tạo bề mặt đường lái xe bằng bê tông Giá mỗi foot vuông dao động từ $ 3 đến $ 5. Chi phí trung bình để tái thiết một con đường lái xe 38x16 foot tiêu chuẩn là khoảng 2.500 đô la. Định hướng lại một con đường lái xe sẽ rẻ hơn so với việc xây dựng một con đường mới. Lắp đặt một đường lái xe bê tông mới tiêu tốn của chủ nhà khoảng 3.700 đô la
Sự khác biệt giữa lãi suất đơn giản và lãi suất kép Tại sao bạn lại nhận được nhiều tiền hơn với lãi suất kép?
Trong khi cả hai loại lãi suất sẽ tăng tiền của bạn theo thời gian, có một sự khác biệt lớn giữa hai loại lãi suất. Cụ thể, lãi đơn chỉ được trả trên gốc, trong khi lãi kép được trả trên gốc cộng với tất cả các khoản lãi đã thu được trước đó