VFR tối thiểu đặc biệt là gì?
VFR tối thiểu đặc biệt là gì?

Video: VFR tối thiểu đặc biệt là gì?

Video: VFR tối thiểu đặc biệt là gì?
Video: Mác bê tông 200 là gì? Cấp độ bền bê tông là gì? Hướng dẫn kiểm tra bê tông 2024, Tháng mười một
Anonim

John: “A VFR đặc biệt Thanh toán bù trừ là một ủy quyền ATC cho một VFR máy bay hoạt động trong điều kiện thời tiết kém cơ bản VFR minima . Căn bản VFR minima là trần cao 1, 000 foot và tầm nhìn xa 3 dặm. Nếu thời tiết được báo cáo ít hơn, phi công có thể yêu cầu VFR đặc biệt Giải tỏa.

Về vấn đề này, làm cách nào để nhận được giấy phép VFR đặc biệt?

Các yêu cầu cơ bản đối với VFR đặc biệt : Trước khi bạn yêu cầu một giải tỏa bạn cần biết những điều cơ bản. Đầu tiên, tầm nhìn phải đạt ít nhất 1 dặm theo quy định đối với máy bay và ít hơn đối với trực thăng. Vì vậy, nếu METAR cho biết khả năng hiển thị 1/2 dặm, bạn sẽ cần phải nộp kế hoạch bay IFR hoặc ở nhà với tư cách VFR Phi công.

Hơn nữa, các yêu cầu tối thiểu đối với hoạt động hàng không theo VFR Đặc biệt ở D là gì? VFR Khả năng hiển thị và Xóa đám mây Yêu cầu : Phi công bay vào Lớp D vùng trời phải duy trì khả năng hiển thị ít nhất ba dặm theo quy chế. Ngoài ra, phi công phải ở dưới mây ít nhất 500 feet, trên mây 1000 feet và ở cách xa các đám mây ngang 2000 feet khi ở trong Lớp D vùng trời.

Người ta cũng có thể hỏi, VFR đặc biệt cánh cố định là gì?

SVFR đề cập đến VFR đặc biệt , cho phép phi công bay trong tầm nhìn thấp hơn trong vùng trời được kiểm soát. Một phi công trực thăng vẫn cần được kiểm tra ATC và phải không có mây; tuy nhiên họ được miễn trừ giới hạn 1 dặm theo luật và các yêu cầu đối với đêm các phép toán thời gian.

Một sinh viên phi công có thể yêu cầu một khoảng trống VFR đặc biệt trong điều kiện ít hơn VFR không?

Vì vậy, về mặt kỹ thuật là có, phi công sinh viên có thể hoạt động dưới VFR đặc biệt . Trên thực tế, điều đó rất khó xảy ra. Có, nhưng thời tiết điều kiện ít hơn căn bản VFR không bắt buộc phải nhận một Giải phóng mặt bằng SVFR hoặc để tạo ra một lợi thế.

Đề xuất: