2025 Tác giả: Stanley Ellington | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 16:18
Bạn không yêu cầu để gọi Chuyến bay Dịch vụ cho một thời tiết ngắn gọn, nhưng bạn là yêu cầu để có được thời tiết báo cáo (có thể được gọi là bản tóm tắt cá nhân). Nếu bạn làm tất cả chuyến bay dịch vụ và xảy ra tai nạn, thì tai nạn của bạn sẽ chứa thông tin chi tiết về cuộc gọi của bạn.
Tương tự như vậy, mọi người hỏi, liệu ForeFlight có phải là một bản tóm tắt thời tiết hợp pháp không?
Trên thực tế, không có một thứ như " báo cáo thời tiết hợp pháp "Các FAR chỉ yêu cầu các phi công phải có được" tất cả các thông tin có sẵn "(FAR 91.103). Đèn báo trước giao hàng thời tiết , NOTAMs, v.v. Thời tiết của ForeFlight đến từ quốc gia Thời tiết Dịch vụ / NOAA, là một nguồn FAA đã được phê duyệt thời tiết.
Ngoài ra, làm cách nào để nhận thông tin tóm tắt về chuyến bay? Nếu bạn đạt được tiêu chuẩn cuộc họp vài giờ trước chuyến bay hoặc khi thời tiết có vấn đề, bạn nên gọi FSS để viết tắt cuộc họp ngay trước khi cất cánh. FAA đã thiết lập một số điện thoại miễn phí chung cho các FSS: 1–800 – WX – BRIEF (1–800–992–7433).
Mọi người cũng hỏi, liệu ForeFlight có hợp pháp cho VFR không?
Phi công và điều hành chuyến bay có trách nhiệm xác định tính hợp pháp của iPad như một EFB cho các nhu cầu cụ thể của họ. Nói chung, đối với hầu hết các hoạt động của Phần 91 với tổng trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) dưới 12, 500 pound, iPad là hợp pháp để sử dụng như một EFB.
Có ứng dụng nào cho 1800WXbrief không?
Các Mới 1800WXbrief khả năng di động siêu nhanh và có thể sử dụng được. Họ * chưa * chưa có ứng dụng vì điều này nên đây là Một cách để tiết kiệm NS liên kết với điện thoại di động của bạn để nó là một lần nhấn có sẵn . Trang web FAA đã được phê duyệt này không chỉ cung cấp thời tiết tuyệt vời, bạn có thể mở hoặc đóng kế hoạch chuyến bay của mình chỉ với Một vô nhẹ!
Đề xuất:
Khả năng hiển thị tối thiểu cần thiết cho các điều kiện VFR là bao nhiêu?
Tầm nhìn: Đối với chuyến bay trực quan dưới độ cao 10.000ft AMSL, tầm nhìn ít nhất phải là 3sm (5km). Khi tầm nhìn thấp hơn mức tối thiểu cần thiết, máy bay có thể không cất cánh theo quy tắc bay trực quan (VFR). Phi công phải cất cánh theo IFR, trì hoãn cho đến khi có tầm nhìn cần thiết hoặc hoàn toàn không cất cánh
Tôi có được bồi thường cho chuyến bay bị Hủy do thời tiết không?
Các chuyến bay bị hủy do thời tiết xấu Thủ phạm thường là sương mù. Tuy nhiên, nó có thể là một vùng xám vì một chuyến bay bị hủy do thời tiết xấu thường được coi là một trường hợp bất thường và không nằm trong tầm kiểm soát của hãng hàng không - vì vậy đừng tin tưởng vào việc được bồi thường
Kỹ thuật 5s nào yêu cầu bạn tách những vật dụng cần thiết và không cần thiết tại nơi làm việc?
Sắp xếp (seiri) - Phân biệt giữa những thứ cần thiết và không cần thiết, và loại bỏ những gì bạn không cần. Làm thẳng (seiton) - Thực hành lưu trữ có trật tự để có thể chọn đúng mặt hàng một cách hiệu quả (không lãng phí) vào đúng thời điểm, dễ dàng truy cập cho mọi người
Các hãng hàng không có bồi thường cho các chuyến bay bị Hủy không?
Hãng hàng không không phải bồi thường tài chính cho hành khách khi chuyến bay của họ bị hủy. Điều đó đang được nói, các hãng hàng không Hoa Kỳ thường sẽ đặt chỗ lại cho hành khách của họ trên một chuyến bay khác khi điều này xảy ra. Ngoài ra, họ có thể cung cấp phiếu mua hàng hoặc số dặm bay
Sự khác biệt giữa tài khoản tiết kiệm sổ tiết kiệm và tài khoản tiết kiệm sao kê?
Tiết kiệm Sổ tiết kiệm: Sổ tiết kiệm về cơ bản là một cuốn sổ nhỏ được đưa trực tiếp vào máy in chứ không phải là sổ đăng ký tiết kiệm trống dựa vào bộ nhớ của khách hàng để ghi các mục nhập mới. Tiết kiệm sao kê: Tài khoản tiết kiệm sao kê thu hút khách hàng quen hơn với thế giới ngân hàng điện tử ngày nay